吉利汽车。吉利视觉中国/图

2025年6月7日，再掀之争2025汽车行业重庆论坛第二天，常压吉利汽车(00175.HK)母公司吉利控股集团高级副总裁杨学良突然“开炮”：“自长城汽车（601633.SH，油箱用技02333.HK）举报到今天，比亚时间已经超过两年了，术创还没有结论。反内卷如果这么一个重大的吉利案件都可以不了了之，那行业又如何实现自律呢？再掀之争”

杨学良指的是常压油箱事件，他还称，常压吉利测试得出的油箱用技结论与长城举报的内容是完全一致的。

此次杨学良再度发声，比亚被外界看作是术创吉利汽车对长城汽车的力挺，也被视作新一轮价格战下，反内卷车企又一次矛盾爆发。

5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》指出，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮价格战恐慌。无序价格战加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。

工业和信息化部相关负责人接受新华社采访时说，价格战没有赢家，更没有未来。工业和信息化部将加大汽车行业内卷式竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序的市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。

高压油箱成本更高

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